Ori de cate ori politicienii  care  ajung  vremelnic  pe  la  Giurgiu  vorbesc de importanţa  Dunării prin prisma marilor beneficii economice pe care le poate aduce tuturor localităţilor riverane Dunării. Unii vorbesc despre noi poduri peste acest fluviu binecuvântat. Alţii vorbesc despre dezvoltarea porturilor, despre dezvoltarea turismului. Toate aceste promisiuni, rămase deocamdată la stadiul de dorinţă, nu se pot materializa fără reabilitarea şi întreţinerea şenalului navigabil prin dragare şi semnalizare. Pentru acesta sunt necesare echipamente şi nave tehnice performante .

În întâmpinarea acestui deziderat a fost implementat un proiect la nivel european intitulat FAIRwai Danube, un master plan pentru reabilitarea şi întreţinerea şenalului navigabil pe Dunăre, aprobat în anul 2014. Proiectul beneficiază de 85% finanţare UE şi 15% finanţare de la bugetul de stat. Suma totală alocată de uniunea europeană este de 23.357.255 euro, din care AFDJ  îi revin 8. 562.778,15 euro .

Acum  câteva zile secretarul general adjunct din cadrul Ministerului Transporturilor,  Fabian Tîrcă a efectuat o vizită la AFDJ Giurgiu. Cu acest prilej a asigurat conducerea instituţiei de aportul său nemijlocit  în sprijinirea proiectelor aflate în derulare. Ca o confirmare a promisiunii făcute secretarul general adjunct  Fabian Tîrcă a avut o şedinţă de lucru la care a participat un alt giurgiuvean, ambii crescuţi cum se spune pe malul Dunării, secretar de stat la Ministerului Mediului, Dumitru Beianu, precum şi cunoscători în amănunt ai proiectului, a stadiul în care acesta se găseşte la momentul actual  şi problemele, multe din ele inerente, ce au survenit pe parcursul proiectului, aceştia fiind: Sorin Creţu director general, Florin Movilă inginer sef la AFDJ Galați şi Romeo Soare sef secție AFDJ Giurgiu. Scopul acestei şedinţe a fost acela de stabilire a unui protocol prin care să fie eliminaţi timpii morţi ce pot duce la o întârziere în derularea proiectului,  în condiţiile în care nu există o colaborare instituţională foarte bună între beneficiar, respectiv Ministerul Transporturilor şi Ministerul Mediului a cărui principală activitate este aceea de protejare a ecosistemului .

I.C.MANDU